韩国《亚洲日报》3月26日消息，三星电子26日称，会长李在镕本月24日视察天津三星电机有限公司。这是李在镕自2020年5月视察三星西安半导体半导体工厂后，时隔近3年再次到访中国。李在镕一行走访2021年投产的天津多层陶瓷片式电容器（MLCC）生产线。三星电机天津工厂与釜山工厂同为三星向海外市场提供MLCC产品的主要生产基地。目前除三星电机的MLCC和相机模组工厂外，三星显示器的智能手机用OLED模组工厂也位于天津，三星SDI也在天津建有供新能源汽车使用的动力电池生产线。李在镕此次为出席本月25日至27日举

  三星的电池和能源部门三星SDI计划利用其目前用来制造电动汽车（EVs）的第五代电池生产技术来制造用于平板电脑和智能手机的电池。在一样体积下，使用堆叠电池技术的手机电池容量能进一步提升，或者可以让手机在保持相同电池容量下，机身做的更为轻薄。三星EV电池技术利用堆叠方法取代智能手机电池现有圆柱卷绕式（Jelly Roll），提升电池密度电量，不占更多空间下，可提升超过10%电量。而且堆叠设计还可解决平卷电池由于无法紧密包装，导致电池充、放电时发生的自然膨胀使得电极弯曲的问题，同时还能填充电池里面的死区。动力

  半导体无所不在，举凡汽车、家电、手机到战斗机，皆少不了半导体这玩意。半导体为韩国最具代表性产业，占外销总金额的20%。然而2018年底存储器荣景告终、价格走跌，除了让三星电子(Samsung Electronics)存储器事业陷入危机外，韩国经济前景也跟著蒙上阴影。面对中国大陆DRAM力拚崛起，及工业4.0革命可能带来的爆炸性需求，三星半导体事业将采取何种策略令人好奇。

  日前，据韩媒介绍，三星SDI在2019底特律车展上发布了一次充电可行驶600公里以上的新款动力电池。三星SDI介绍，该新款动力电池通过改善电芯内部结构，改善镍、石墨等电池材料的配比，大幅度提高了行驶里程。据上述外国媒体报道，预计2021年将可实现商业化。同时，该款动力电池适用于EV、PHEV的从37Ah(安培小时)到78Ah的各代电池产品系列。此外，为大幅度降低动力电池起火风险，三星SDI还特别提出了“全固态电池技术发展蓝图”。众所周知，动力电池由正极、负极、电解液和隔膜组成。如果提高动力电池

  随着中国新能源汽车产业补贴政策退出时间表的日渐临近，外企在国内投资门槛的逐渐放开，曾经觊觎中国市场的日韩电池巨头开始纷纷加紧布局投资建厂的节奏。从韩国的LG、三星到日本的松下，都在暗暗积蓄力量，意图凭借其优势掘金马上就要来临的无补贴市场。那么，在进军中国的这些日韩锂电巨头中，他们都具备怎样的实力，目前在国内市场又取得了哪些进展?三星SDI：立足西安 剑指中国市场在日韩电池企业中，三星绝对算是最早一批在国内投资建厂的企业了。早在2015年，三星SDI和安庆环新、高科集团合资的动力电池生产基地西安

  10月16日，天津产权交易中心公告显示，天津中环电子信息集团有限公司(以下简称“天津中环”)与天津经济技术开发区国有资产经营公司(以下简称“经开国资”)，公开转让持有的三星(天津)电池有限公司(下简称“三星天津电池”)共计30%的股权。 三星天津电池也称三星SDI天津工厂，成立于2015年，是韩国最大的电池生产商三星SDI在中国的合资企业，三星SDI是三星集团在电子领域的附属企业。三大股东为三星SDI、天津中环以及经开国资，

  三星SDI在天津设立的动力电池公司去年营收4.92亿元，但净利润亏损0.85亿元，总资产80266.17万元，总负债80648.11万元，所有者的权利利益负381.95万元。天津市两家国资企业欲转让持有的公司的30%股权。三星SDI株式会社(下简称三星SDI)曾因三星Note7手机电池事件备受舆论关注，但不可忽视的是，其动力电池产品也受到国际顶级厂商青睐。不过，三星SDI在天津设立的动力电池公司，盈利状况不甚理想。 10月15日，天津产权交易中心公告显示，天津市两家国资企业欲转让持有的三星(天津)电池

  升级至4K超高清12G-SDI接口时需要仔细考虑的三件事-如果你是一名系统模块设计人员，研究广播或专业视频设备，例如视频切换器、显示器、路由器、格式转换器或具有串行数字视频接口 (SDI) 的分布式放大器等，你有很大的可能性考虑过以下这三个问题

  锂电大数据注意到。据不完全统计，目前全球至少有10部iPhone8系列手机因电池问题而开裂及爆炸。 iPhone8开卖一周后连遭10连裂 9月22日，iPhone 8正式在全世界内开卖。然而好事多磨，9月29日开始，全世界内便陆续曝光苹果新品出现的爆裂事件，继中国台湾、日本、中国香港出现iPhone 8系列手机电池鼓包后，中国大陆也出现了iPhone 8 Plus爆裂事故，这是中国第5台，也是全球第7台公开报道的iphone 8问题手机。

  8月29日消息，在上周举行的“2017年风河中国开发者大会”上，风河软件定义技术设施事业部产品管理与战略副总裁Glenn Seiler详细的介绍了风河在NFV和IoT市场策略。 Glenn Seiler指出，在过去几年中，软件定义慢慢的变成了业界发展趋势，在物联网和电信行业，软件的价值也开始凸显。风河的使命就是充分的发挥风河的经验和长处，帮助合作伙伴和最终用户打造安全、可靠、高性能的软件定义基础设施，最终帮助客户业务成功。 为了加快在此领域的进展，风河对公司的业务构架进

  2014年，三星SDI对外公布的技术路线年为止，其NCM电池的比能量目标为130Wh/kg，2019年左右，比能量目标为250Wh/kg的动力电池。到2020年之后，希望能够通过锂/空气等新型电池体系达到300Wh/kg的目标。

  三星SDI西安工厂闲置减产、LG化学转让南京工厂、SKI在华工厂停产，曾经在中国市场“横行霸道”的韩系电池，难道将以这样的方式退出中国舞台?

  无论从产销量还是从保有量，中国慢慢的变成了全球最大的新能源汽车市场，动力电池需求也随之日益增加。面对如此巨大的市场需求，慢慢的变多的国内公司开始布局动力电池，同样，巨大的市场蛋糕也吸引了日韩电池企业来中国建厂布局。那么近期这些日韩电池企业在华状况又如何呢? 日韩在华电池企业近况盘点： 三星SDI： 2013年，三星SDI看到中国电动汽车行业的发展前途，制定了在华战略计划，投资约36亿元人民币在中国建设生产基地。依据相关规划，该工厂将被打造成中国境内顶级规模的汽车动力电池生产基地。据了解

  韩国科技媒体ETNews报导，三星面板厂SDI(Samsung Display)今年将砸89.4亿美元投资OLED，高于去年期的87.6亿美元，创SDI史上新高。 从2012年起，SDI资本投资多介于36-45亿美元之间，但最近这两年投资规模几乎放大两倍，反映三星看好OLED面板需求将飙升，因此加速投资脚步。 产业消息指出，SDI已经着手改造L7-1 LCD面板产线，未来该产线将生产第六代OLED面板，最快今年第四季投产，主要设备供应商已宣布将争取SDI的设备合约。 据传，L7-1今

  据业内人士3月20日称，由于针对美国在韩国部署萨德导弹系统的争端一直在升级，三星SDI已暂停在西安的电池厂增加新生产线的计划。 一位不愿透露姓名的业内人士对外媒表示，“在中国的生产线已闲置了几个月，该公司最近决定重新考虑中国工厂的扩建计划。” 作为韩国最大的电池生产商，三星SDI原计划到2020年斥资6亿美元，为其在西安工厂安装更多电池生产线。 该电池制造商是在今年中国政府不允许电动汽车制造商及其供应商享受补贴、电池库存增加的前提下做出最新决定的。 少了政

  HD-SDI概括 摘要： HD-SDI的全称是高清晰度串行数字接口，其核心为SDI信号接口，是美国SMPTE制订的一种广播级信号标准，非常成熟并且应用十分广泛。包括SD- SDI数字标清、HD-SDI数字1.5G高清和3G-SDI数字3G高清信号，目前在国内外应用最多的是HD-SDI信号标准，广播级60帧达到 720P或1080i，通常在监控应用为30帧速可达到 [查看详细]

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