日系13权重九四式卡车20毫米高射炮下期

  防护方面,该车战役全重5.3吨,无实质性装甲,外壳为1到15毫米结构钢,挡泥板延伸部分仅一毫米。这样的防护在面临敌方火力时,简直等同于无防护,无法抵挡枪炮的直接进犯,十分简单被击穿。且除了驾驶员在车内,炮手和车长(兼装填手)都露出在外,这在某种程度上预示着车辆在战场上的生存才能较低。

  机动方面,该车配备一台功率为68马力(2500转每分钟)的发动机,通算公重比为12.83马力每吨,加快功能较为平稳,但算不上杰出。最大行进速度可达60千米每小时,最大撤退速度为17.2千米每小时,在同等级载具中,行进速度还算可观,但撤退速度相对较慢。选用前轮偏转的转向方法,中心转向才能不可用,最小转弯半径为6.29米,转向较为灵敏,但在杂乱地势或高速行驶时必需要分外留意控制。

  军备方面,该车在车后开放式渠道上配备了一门20毫米九八式型机关炮。这门机关炮的火力较为强壮,单管射速可达380发/分钟,20发弹匣供弹,重装填时刻3.0秒,在近间隔作战中可以快速的向方针倾注弹药,对敌方的步卒、轻型装甲车辆以及空中方针都能构成必定的要挟。但是,该机关炮会跟着间隔的添加,穿身才能逐步下降,但在中近间隔内仍具有比较好的杀伤力,在100米的间隔内笔直穿深达45毫米;且其水平射界全向,水平转速35度每秒,笔直射击82到-9度,笔直转速20度每秒,较为宽广的射界使得其在作战中可以灵敏地应对来自不同方向的方针。

  总的来说,该车兵器的射速快、弹药基数较大,且具有不错的穿身才能,使其在近间隔作战中可以对敌方方针形成有用冲击,无论是抵挡地上的软方针仍是空中的低速飞翔方针都有必定的优势;且其兵器的俯仰视点较好、射界较灵敏,一起可在山地等杂乱地势作战,也可通过大仰角对高处的方针进行进犯。但是,其车体和炮塔简直无装甲防护,使得车内乘员和兵器系统在战场上极易遭到敌方火力的进犯;一起,其方向机和凹凸机转速较慢,这一缺陷约束了兵器的快速指向和盯梢才能,在面临机动性较强的方针时会呈现难以快速瞄准和射击的状况,从而影响作战效能,很检测操作者的技能和经历。

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